地铁列车有史以来第一次在悉尼港下行驶，这被称为澳大利亚城市的“历史性的第一步”。
成功穿越发生在周五凌晨，是正在进行的 15.5 公里（9.6 英里）双地铁隧道测试计划的一部分，该隧道从悉尼西北地区延伸，在著名的港口下方运行。
自 1932 年 1 月第一辆蒸汽火车穿越悉尼海港大桥以来，它已经过去了 91 年。
“这是一个重要的里程碑。我们一直说我们会支持好的项目，不管它是谁的想法——这就是其中之一，这就是悉尼地铁项目最好的样子，”新南威尔士州交通部长 Jo Haylen 在一份声明中说.
“在我们的海港下开通火车是激动人心且具有历史意义的第一步，但更重要的是，这意味着更多的人可以乘坐火车穿越城市，一旦城市地铁明年准备好载客，它将改善更广泛的铁路网络”
耗资 205 亿澳元（约合 137 亿美元）的 Metro City 和 Southwest Line 是悉尼 Metro Northwest 线的延伸，最终将一直延伸到城市内西区的 Sydenham 郊区。
尽管这些列车目前在“低速”测试期间由人工操作，最高时速可达每小时 25 公里（约 15 英里），但它们将逐渐进入“高速测试”，其中最大据悉尼地铁首席执行官彼得里根称，速度增加到每小时 110 公里（约 68 英里）。
这些列车在开始运营时将实现无人驾驶。
“每列列车还将在新建轨道上进行加速和制动测试，并完成一系列系统检查，以确保其在运行条件下能够可靠运行，”里根补充道。
测试和调试将在今年余下时间继续进行，然后计划于 2024 年在该线路的上半年开始客运服务。
该线路的第二部分将从 Sydenham 开往悉尼西南部的 Bankstown，预计要到 2025 年才能开通。
与此同时，悉尼中央商务区亨特街下方的 270 亿澳元（约合 180 亿美元）地铁西线的计划也已经到位。
到 2030 年，该市将拥有 4 条线路、46 个车站和 113 公里的新地铁网络。
悉尼的雄心勃勃的项目被描述为世界上最大的郊区铁路项目之一，与大巴黎快车相提并论，后者估计耗资 316 亿美元扩建其公共交通网络，预计也将于 2030 年完工。
